[國內(nèi)新聞]7月24日，臺灣復(fù)興航空一班由高雄飛往澎湖的GE222航班23日晚間7時許墜毀在澎湖縣民宅，機上58人中已有48人罹難10人重傷。臺灣《中國時報》24日援引臺灣氣象部門的資料說，班機出事時，澎湖雖已脫離臺風(fēng)“麥德姆”暴風(fēng)圈，但澎湖上空仍有一條長長的雨帶滯留。

　　報道引述氣象部門一位不愿具名的專業(yè)人士表示，“長條形雨帶附近的‘強風(fēng)切’，會使風(fēng)向及風(fēng)速突然改變，有可能是導(dǎo)致飛機失事的關(guān)鍵。”

　　根據(jù)臺灣氣象部門的資料，受到麥德姆臺風(fēng)過后雨帶滯留的影響，昨晚7時左右澎湖天氣非常不穩(wěn)定，時雨量約30毫米左右，平均風(fēng)力也在6至7級，瞬間最大陣風(fēng)更可達7到9級，依經(jīng)驗推估，當(dāng)時地面的能見度恐怕只有2公里左右。

　　這名不愿具名的氣象部門專業(yè)人員強調(diào)，事發(fā)當(dāng)時澎湖上空也有不少閃電，因此事后也有人揣測失事的復(fù)興航空班機有可能是遭遇雷擊落，但飛機都有避雷設(shè)備，他認為可能性相當(dāng)?shù)汀?/p>

　　他強調(diào)，飛機最怕的就是瞬間風(fēng)速及風(fēng)向的變化，而長條形雨帶造成的強風(fēng)切，就有這種致命的威力，不過，并非只有臺風(fēng)期間才會有長條形雨帶的形成，梅雨季節(jié)對流旺盛區(qū)域的上空，也可常見長條形雨帶。

　　飛行安全專家指出，失事客機為ATR-72機型，屬于安全性非常高的飛機，初步判斷，天氣與人為操作是失事關(guān)鍵。