[國內(nèi)新聞]開車在路上，突然，前方出現(xiàn)一個“突出地面”的超寬減速帶，你是不是會不由自主地踩剎車減速?不過，當開到“減速帶”前，你會發(fā)現(xiàn)自己被騙了—那不是減速帶，而是一條立體斑馬線。

　　近日，長沙縣交警大隊就在開元西路設(shè)置了3條有3D立體效果的斑馬線，這些斑馬線不再是單調(diào)的白色，而是由白、紅、黃三色組成，遠遠看去如同一根柱子。交警表示，這幾個路口機動車道擴寬，且無其他行人過路通道，希望設(shè)置更醒目的斑馬線以方便行人安全地過馬路。

　　家住星沙開元西路筑夢園小區(qū)的小周近日發(fā)現(xiàn)，自家門前的斑馬線“有點不一樣了”：“不再是單調(diào)的白色，而是被刷上了紅色和黃色，像一根黃白紅三色柱狀體，遠看上去有3D立體效果，要是開車看到估計會嚇一跳。”

　　1月28日，記者從長沙縣公安局交警大隊了解到，交警部門以開元西路路段為試點，分別在開元西路時中路口、西霞路口、物貿(mào)路口設(shè)置了3條立體斑馬線。“因為這些路口既沒有天橋，也沒有地下通道，而且機動車道擴寬，所以希望以更醒目的斑馬線提醒司機注意減速。”交警部門介紹，立體斑馬線目前只在開元西路試點，具體實施效果還在觀測中。

　　現(xiàn)場三色斑馬線遠看像“路墩子”

　　小周家住離開元西路時中路口不遠的筑夢園小區(qū)。這幾天，小周下樓到對面馬路打車時發(fā)現(xiàn)，家門口的斑馬線變了個模樣。

　　“首先是顏色增加了。”小周發(fā)現(xiàn)，以前斑馬線是單調(diào)的白色，現(xiàn)在變成了多彩的黃白紅三色。同時，斑馬線的寬度也擴大了。顏色加上寬度的調(diào)整，使得路面上的斑馬線變得立體起來。

　　28日下午，記者趕到筑夢園小區(qū)前的時中路口。當記者駕車行駛至離斑馬線約30米處時，就注意到了地上的斑馬線，遠遠看去，像一排突出地面的路墩子，不由得踩剎車減速。當記者下車實地探訪后，發(fā)現(xiàn)立體斑馬線是在原有白色斑馬線的基礎(chǔ)上，在一側(cè)涂上了醒目的紅色，而在白色斑馬線的另一頭，則用黃色涂成了矩形。

　　隨后，記者在路邊觀察了20分鐘，發(fā)現(xiàn)大部分車輛都在駛近斑馬線前就提前減速，而行人也都按交通規(guī)則走斑馬線橫過路口。

　　計劃試點3處，通過視覺刺激加強警示

　　28日下午，記者從長沙縣交警大隊設(shè)施科了解到，目

　　前交警部門只是在開元西路3個路口進行立體斑馬線試點，“具體實施的效果如何，還在觀測中”。

　　“這三個路口沒有天橋，也沒有地下通道，加上現(xiàn)在開元西路修整，機動車車道擴寬，行人非常不好過馬路。”長沙縣交警大隊設(shè)施科工作人員介紹，為了方便行人過街，交警部門配合長沙縣公路局在路面上設(shè)置了這些斑馬線，希望能給過路的行人以及司機在視覺上的刺激，從而加強對車輛行人的交通警示性。

　　至于為什么要選擇在開元西路試點，記者了解到，目前開元西路路段正在修整改造，“是一條新的路”。“如果要在別的路段實行，需要鏟掉原有的斑馬線再重建立體斑馬線，工作量大，且成本不劃算。”

　　“在設(shè)定時，交警部門還參考借鑒了很多城市的經(jīng)驗。”長沙縣交警大隊設(shè)施科工作人員說，之所以選擇紅黃色，是因為這兩種顏色比較有視覺沖擊性，能加強警示。記者了解到，這些顏色均由“新型涂料”繪制而成，成本相對于普通的白色斑馬線較高。

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　　創(chuàng)意斑馬線

　　日常生活中，斑馬線大多是單調(diào)的白線條，刻板而沒有設(shè)計感。其實，在世界各地，斑馬線有很多不同的版本，在滿足交通需要和提供人們完善的日?；A(chǔ)設(shè)施的前提下，這樣創(chuàng)意十足的斑馬線也為生活增色不少。

　　條形碼斑馬線

　　在巴西，有一條通向購物超市的斑馬線被設(shè)計成條形碼形狀，一看就讓人有了“血拼”的欲望。

　　最符合斑馬線名稱的斑馬線

　　在南非，這是關(guān)于旅游的斑馬線，你能看出這斑馬線是什么意思么?這錯綜的斑馬線是南非斑馬身上的條紋，徹底符合“斑馬”線。

　　在我國，哈爾濱有彩色音樂斑馬線，杭州有愛心斑馬線，西安有一條秦腔臉譜斑馬線，秦腔臉譜和皮影是陜西戲劇藝術(shù)的代表，將戲劇符號印在斑馬線上，給馬路增添了新意。

　　[聲音]

　　立體斑馬線更醒目還是易分神

　　3D立體斑馬線并非長沙縣原創(chuàng)。2009年，廣州番禺橋關(guān)邊路與大北路交叉處就設(shè)置了一條立體斑馬線，這條斑馬線使用白、藍、黃三種顏色，看起來有立體效果。涂料還添加了玻璃粉，即便晚上也能清楚看見。

　　此外，在江蘇常州、浙江臺州等地，均設(shè)置有類似的立體斑馬線。從高處或是遠處看，立體斑馬線變成突出地面的視覺三維減速帶，從而給遠處駛來的司機一種錯覺，達到讓司機減速慢行的效果。不過，對于立體斑馬線，市民的態(tài)度有贊有彈：有的認為立體醒目，能提示司機減速慢行;有的則認為像路上的阻礙物，看到后“容易分神”，引發(fā)視覺疲勞。

　　點贊：更醒目，提高安全系數(shù)

　　記者在開元西路路口隨機采訪了幾位市民，不少市民對3D斑馬線持贊同的態(tài)度。

　　“我覺得立體斑馬線蠻好啊，更醒目啊。”私家車主李先生說，自己平時開車多，現(xiàn)在地上畫了這種醒目的斑馬線，“開車在幾十米以外就看得到，我就會減速啊。”

　　“這么醒目的標志，司機看到一般老早就減速了，我們過街也方便。”市民小周認為，雖然禮讓斑馬線是對司機的基本要求，但是實際生活中，很多司機看到斑馬線并不會減速，很多事故因此發(fā)生。立體斑馬線的設(shè)置，則讓司機“被迫”在斑馬線前慢下來，提高了行人過街的安全系數(shù)。

　　吐槽：晚上太刺眼，容易走神

　　楊師傅是長沙津紅出租車公司的一名司機。楊師傅說，自己是晚班司機，有時候送客也會經(jīng)過物貿(mào)路口。在他看來，立體斑馬線因為有紅、黃顏色，晚上在路燈、車燈、紅綠燈等多種光源的照射下，會比較刺眼，不利于安全行車。

　　楊師傅說，物貿(mào)路口是一個丁字形路口，且毗鄰中南物流園，來往的貨車、私家車較多。在該丁字路口中央，設(shè)立了一個三面朝向的紅綠燈。到了晚上，路燈燈光、紅綠燈再加上車燈投射在立體斑馬線上，“實在有點晃眼”。記者了解到，立體斑馬線的涂料是由塑料和玻璃鋼珠組成的三色復(fù)合材料，其中玻璃鋼珠能起到反光作用，以達到強化視覺刺激的目的。

　　此外，私家車主黃小姐也認為，因為立體斑馬線的“特別”，自己開車經(jīng)過時光顧著看斑馬線去了，“容易走神，反而影響了駕駛”。